米其林概念车及其活动车轮 - 文章

米其林概念车及其活动车轮

作者：AI《汽车制造业》

没有离合器、没有变速箱、没有差速器、没有垂直传动轴、没有万向节、没有悬挂横向稳定杆和减震器，米其林概念车似乎与汽车的设计理念完全不一致。然而这正是其新意所在，那就是装有革命性的米其林活动车轮的模型车。

米其林概念车是一个装有活动式变速器和悬挂系统的模型车。其电力供应来自一个电动交流发电机（用内燃机带动交流发电机），同时也可以由其他能源提供电力，比如电池组或者燃料电池。

米其林概念车的主要创新点就是米其林活动车轮，每个车轮都有自己的电动机和悬挂系统。

米其林活动车轮

开发活动车轮时，米其林重新考虑了将移动传送到道路上的过程。除了提供牵引，车轮还要能当作悬挂装置用，因此在动力装置和车轮之间不再需要任何连接。这样就不必使用标准的机械组件，如离合器、变速箱、垂直传动轴、万向节、悬挂横向稳定杆和减震器。装有4个这种类型车轮的汽车就能以两轮或四轮驱动去行驶。

米其林活动车轮的好处是重量轻且传动系统更简单，可将汽车重心调节到适宜的驾驶条件。

米其林活动车轮还具有很多特点，它在简化汽车设计的同时，提高了汽车的舒适性和安全性：

□ 轮轴支点结构；
□ 活动集成车轮悬挂，悬挂距离为180mm，由一个电动机控制；
□ 车轮中有电力驱动发动机，30kW恒功率，能持续20s的60kW功率，重量为5kg；
□ 盘式制动器；
□ 装有195/45R17轮胎；
□ 簧下重量30kg；
□ 不需机械组件。

致力于可持续的移动性

米其林的任务就是通过不断改进其轮胎的性能和为可持续的移动性做出贡献，来创造更美好的未来。

“可持续发展”一词在1987年联合国世界环境和发展委员会的一个报告中被定义为：“可持续发展是既满足当代人的需求，又不对后代人满足其需求的能力构成危害的发展。” 基于这一理念，可持续的移动性是一种组织交通的方式，它既能增进社会利益，不会对人们或环境造成任何长期的负面影响，又能与风险承担者所关心的经济目标相一致。事实上，可持续的移动性，即“宇宙和人类社会长期共存的可持续性”取决于我们解决道路交通矛盾的能力以及与涉及其中的每一个人的合作能力。

这一新的挑战促使米其林开始研究各种各样的技术解决方案。即使是在其轮胎技术处在突飞猛进的发展阶段，米其林也不只专注在轮胎的研发和生产上，而是继续在可持续的道路上探索。(end)

(投稿) (如果您是本文作者，请点击此处) (2005-10-1，阅读1955次)

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